Myndighederne har svært ved at holde to tanker i hovedet på samme tid. De har skubbet det grønne skifte i to årtier, og subsidieret overgangen til elbiler med 40 milliarder om året. Så behøver man ikke benzin og diesel. Tankstationer er følgelig blevet lukket ned, den ene efter den anden. Så overraskende opdager myndighederne, at det kan påvirke beredskabet!

De har pisket en beredskabs-psykose op i de sidste fem år, og pludselig kommer nogen med den idé, at det i en reel krise måske ikke er nemt med elbiler i et langt og koldt land.

Man må sige, at det er planlægning! Hvordan kunne det have taget tyve år for denne erkendelse at slå igennem?

I de store byer er myndighederne mere optaget af cykelstier end af tilgængelighed og forsyningssikkerhed. I en reel krise vil de immigrant tætte kvarterer forvandles til noget, vi har set i film – for eksempel “Escape from New York” – men som vi ikke kan lide at tale om.

Myndighederne har været mere optaget af at ligge i toppen af ​​statistikkerne over lande, der har “styret” overgangen til elbiler, og erstattet de beskidte, fossildrevne biler. Det er nemt at vinde med en bundløs pengekasse. Staten bruger 40 milliarder, om året, på at subsidiere overgangen til elbiler. Hvor kommer pengene fra? De kommer fra salg af olie og gas, som de hævder er beskidte energikilder, der skal udfases. Regeringen kalder denne politik smart. Er den ikke ret dum? Befolkningen tror, ​​de deltager i et fremtidigt eksperiment, mens de i virkeligheden bliver blændet af grøn PR.

Hvis staten var rationel, ville den sætte grænser for den grønne galskab, men det gør den ikke. Bulldozere og kampvogne vil køre på elektricitet. Også langdistance transport og flyvemaskiner!

Det vil være noget at bruge mod russerne i Finnmark om vinteren!

Så vil en person på Forsvarets Forskningsinstitut (FFI) se på antallet af tankstationer i dette land og opdage, at de skrumper i samme grad, som antallet af forretninger dør.

Hvor skal folk tanke op i en krisesituation?

Så går alarmen. Så opdager myndighederne, at der er noget, der hedder 2 plus 2, og at svaret stadig er 4.

Myndighederne er ikke besejret af russerne. De er besejret af deres egen mangel på logisk evne.

De har tabt, før et skud er affyret.

I gennemsnit er ti tankstationer lukket ned, hver måned, siden 2020. Hvis nedgangen fortsætter, kan det svække det norske beredskab, siger Forsvarets Forskningsinstitutt.

430 tankstationer er lukket ned siden 2020, hvilket betyder et gennemsnit på ti lukninger hver måned, skriver Nettavisen.

Ifølge en analyse fra Menon Economics, kan Norge risikere kun at have 730 servicerede tankstationer i 2034. I 2012 var tallet 1.200 tankstationer. I 1969 havde Norge over 4.000 tankstationer.

Forsvarets Forskningsinstitut (FFI) mener, at brændstofforsyningen kan være et svagt punkt i Norges beredskab.

Hovedorganisationen Virke er bekymret over udviklingen.

Virkes industripolitiske rådgiver, Phillip André Charles, mener, at rammebetingelserne for tankstationer er for strenge. De nuværende regler tillader ikke konkurrence, og er i stedet “en regulatorisk likvidering,” siger han.

Parlamentsmedlem Geir Pollestad fra Senterpartiet, deler Virkes bekymringer og mener, at der er behov for foranstaltninger for at sikre stationernes konkurrenceevne.

Statssekretær Ragnhild Sjoner Syrstad fra Handels- og Industriministeriet svarer, at beredskabet ikke er dårligt.

– Vi har god adgang til brændstof i Norge, og det gælder for hele landet. Vi har solide systemer til levering af varer og tjenester, ikke mindst på grund af et tæt og godt samarbejde mellem myndigheder og erhvervslivet, siger Syrstad. (NTB)

Kjøp «Den grønne guden» av Giulio Meotti her!

Usensurerte nyheter. Abonner på frie og uavhengige Document.