Macron meddelte i sidste uge, at samarbejdsprojektet om et nyt europæisk kampfly må skrinlægges. Virksomhederne har ikke været i stand til at samarbejde, og 116 milliarder dollar er gået tabt. Det er et nederlag for Europa, som vil få konsekvenser. Men hvor er selvkritikken?

Frankrig og Tyskland har trukket sig fra jagerflydelen af projektet «Future Combat Air System» (FCAS), ifølge franske og tyske myndigheder – et projekt til en værdi af omkring 116 milliarder dollar, der blev lanceret i 2017 med henblik på at udvikle et næste generations kampfly, der skal erstatte Frankrigs Rafale-jagerfly og Tysklands og Spaniens Eurofighter-flåder inden 2040.

«De tyske myndigheder mente, at det ikke var muligt at lægge yderligere pres på de berørte virksomheder», udtalte Élysée-paladset, kontoret for den franske præsident Emmanuel Macron, i en pressemeddelelse.

Det er næsten uforståeligt, at de tunge lande i EU – Frankrig, Tyskland, Spanien – må kaste håndklædet i ringen. Hvad siger det om samarbejdsevnen inden for EU?

Vil disse lande være i stand til at møde Rusland om to-tre år? Som prognoserne lyder på.

Hvordan harmonerer det med, at man åbent markerer afstand til Trumps USA?

Som Fox News fastslår:

Europas mest ambitiøse projekt om at udvikle sit eget sjettegenerations jagerfly er strandet, hvilket udgør et alvorligt tilbageslag for kontinentets stræben efter militær uafhængighed, netop nu hvor NATO-allierede lover historiske stigninger i forsvarsbudgetterne.

Der er noget alvorligt galt. En så stor kløft mellem retorik og virkelighed burde ikke være mulig.

Kravspecifikationerne til et moderne kampfly er store. Er Europa for teknologisk tilbagestående?

Programmet var tænkt som Europas svar på fremtidig amerikansk og kinesisk luftmagt og skulle kombinere et stealth-kampfly med avancerede netværksfunktioner, kunstig intelligens og tilhørende droner. Europæiske ledere betragtede det også som en hjørnesten i kontinentets satsning på større forsvarsautonomi og en stærkere indenlandsk forsvarsindustri.

Et så stort projekt er en prøve på, hvad man kan, og svaret foreligger: Europa dumper. Alligevel har aflysningen ikke skabt overskrifter i de lande, der ønsker at være klar til krig mod Rusland.

Hvad har Europa egentlig at byde på?

Det forventes, at sjette generationens jagerfly vil kombinere stealth-teknologi, kunstig intelligens, avancerede sensorer, netværkssystemer og grupper af ledsagende droner. Militære planlæggere ser dem som fremtiden for luftkamp og en nøglekapacitet i potentielle konflikter, der involverer stormagter som Kina eller Rusland.

Europæiske ledere betragtede programmet som en test af, om Europa kunne udvikle banebrydende militærteknologi uden at være afhængig af amerikanske forsvarsleverandører, hvilket betyder, at programmets sammenbrud udgør et tilbageslag for de bredere ambitioner om selvforsyning på forsvarsområdet og strategisk autonomi.

Man fristes til at konkludere, at Europa ikke har bestået. Det vil ikke være i stand til at stille en udfordrer til Kina og USA. Nu er spørgsmålet snarere, hvem Europa vil vælge som alliancepartner. Vi har en elite, der aktivt modarbejder Trumps USA, ikke mindst i medierne.

Bekymringerne for projektets levedygtighed havde vokset i flere måneder. Tidligere i 2026 beskrev EU’s forsvarskommissær Andrius Kubilius programmet som en «fiasko» og advarede om, at Europa manglede vellykkede eksempler på store multinationale forsvarsprojekter.

Sammenbruddet rejser nu nye spørgsmål om, hvorvidt Europa kan omsætte løfterne om oprustning og strategisk autonomi til de komplekse multinationale våbenprogrammer, der er nødvendige for at konkurrere med USA og Kina.

Det nye Europa er kendetegnet ved mangel på selvkritik: Denne fiasko burde præge overskrifterne, for den afslører en svaghed ved det nuværende Europa, der handler om evne og gennemførelseskraft. Det gælder ikke kun forsvaret, men også industrien. Europa vil være førende i den grønne omstilling.

Det foretrækker moralsk overlegenhed.

Propaganda mod Trump og USA erstatter strategisk tænkning. Det giver en følelse af at forstå og vide bedre.

Men Europas modstandere ser, hvad de ser.

«Det er næppe et ideelt signal hverken til Washington eller til Moskva,» sagde Douglas Barrie, seniorforsker inden for militær luftfart ved International Institute for Strategic Studies, til Reuters.

Friedrich Merz tvivlede på, om der overhovedet ville være behov for et 6. generations kampfly, når det stod færdigt. Macron ville have et fly, der kunne levere atomvåben med base på hangarskibe.

Sammenbruddet understregede, hvor dybe uenighederne er mellem regeringerne og de industripartnere, der er involveret i programmet.

Macrons kontor oplyste, at Frankrig vil fortsætte med at arbejde for europæisk forsvarssamarbejde på trods af tilbageslaget.

«De franske myndigheder vil fortsat opmuntre vores virksomheder og væbnede styrker til at udforske måder og midler til at gennemføre ambitiøse europæiske projekter, der er i tråd med vores nationale sikkerhedsinteresser», tilføjede kontoret.

Sammenbruddet i jagerflyprogrammet rejser også spørgsmål om fremtiden for andre store europæiske forsvarsinitiativer.

Man kan spørge sig selv, om Støres ønske om at lade franske Rafale-fly i en krisesituation være stationeret på norsk jord, bevæbnet med atomvåben, hænger sammen med aflysningen af 6. generationsflyet. Er det Macrons erstatning for tabet af kampflyet og alt, hvad det ville medføre?

Det er typisk fransk solospil.

Europa skulle udvikle en fælles platform for krigsførelse, hvor man samler forskellige våbenarter og lader dem kommunikere og finde fjendtlige mål i realtid.

Frankrig og Tyskland har haft svært ved at opretholde fremdriften i projektet «Main Ground Combat System» (MGCS), et næste generations kampvognsprojekt, mens flere andre fælles forsvarsprojekter er blevet udsat, omstruktureret eller aflyst de seneste år.

Er det den nationale ramme og målbevidstheden, der svigter?

Den tyske Thilo Sarrazin sagde engang under et besøg i København, at euroen aldrig ville blive en succes, fordi den forudsætter, at italienere kan blive tyskere. Men det kommer aldrig til at ske.

Er det denne erkendelse, der nu viser sig?

Kampflyprojektet strandede, fordi franskmænd og tyskere ikke kunne tale samme sprog.

Men der opstod uenighed om industrielt lederskab, immaterielle rettigheder, teknologideling og den fremtidige udformning af selve flyet. Frankrig ønskede at bevare centrale suveræne kapaciteter knyttet til landets atomafskrækkelseskapacitet og hangarskibsoperationer, mens Tyskland pressede på for et mere ligeværdigt industrielt partnerskab.

Det er således et nederlag for noget langt mere end et flyprojekt. Det er selve nerven i det europæiske forsvarssamarbejde, der svigter.

Den tyske forsvarsminister Boris Pistorius ramte hovedet på sømmet:

«Med den viden, vi har i dag, ville vi ikke have iværksat dette projekt, som det oprindeligt var planlagt,» sagde han og beskrev FCAS som «et ambitiøst europæisk projekt», der var «stødt mod virkeligheden».

https://www.foxnews.com/politics/europes-116b-fighter-jet-failure-raises-fresh-doubts-about-ability-defend-itself-without-us