Kinas BYD vil snart overhale Tesla som verdens største elbilsælger. Det skriver BBC.

Det kinesiske firma BYD er ved at overhale Elon Musks Tesla som verdens største sælger af elbiler og har dermed for første gang overhalet sin amerikanske rival, når det gælder det årlige salg.

Torsdag rapporterede BYD, at salget af batteridrevne biler sidste år steg med næsten 28 % til mere end 2,25 millioner.

Tesla, som skal afsløre sit samlede salg for 2025 senere fredag, offentliggjorde i sidste uge analytikerestimater, der antydede, at de havde solgt omkring 1,65 millioner køretøjer for året som helhed.

Det amerikanske firma har haft et hårdt år med blandet modtagelse af nye tilbud og stigende konkurrence fra kinesiske rivaler.

I oktober introducerede Tesla mere overkommelige versioner af sine to bedst sælgende modeller i USA i et forsøg på at øge salget. Virksomheden er blevet kritiseret for at være langsom til at lancere nye og mere overkommelige alternativer for at forblive konkurrencedygtig.

Musk, som allerede er verdens rigeste mand, har fået til opgave at øge Teslas salg og markedsværdi betydeligt i løbet af det næste årti for at sikre sig en rekordstor lønpakke. Aftalen, som blev godkendt af aktionærerne i november, kan betyde, at han får en udbetaling på helt op til 1 billion dollars.

Som en del af aftalen skal Musk også sælge en million humanoide robotter i løbet af de næste ti år. Tesla har investeret kraftigt i sit »Optimus«-produkt og selvkørende »Robotaxis«.

Teslas salg faldt i de første tre måneder af 2025. Nogle reagerede negativt på Musks daværende rolle i den amerikanske præsident Donald Trumps administration.

Ud over Tesla har multimilliardæren Elon Musk også forretningsinteresser i den sociale medieplatform X, raketfirmaet SpaceX og Boring Company, som graver tunneler.

På trods af BYD’s hurtige ekspansion i de senere år aftog salgsvæksten i 2025 til det svageste niveau i fem år.

Det Shenzhen-baserede firma står over for stigende konkurrence i Kina, dets vigtigste marked.

BYD er dog stadig et globalt kraftcenter for elbiler, da priserne ofte er lavere end hos konkurrerende bilproducenter.

Virksomhedens hurtige ekspansion – især i Latinamerika, Sydøstasien og dele af Europa – sker på trods af, at mange lande indfører høje toldsatser på kinesiske elbiler.

BBC rapporterer, at BYD i oktober sagde, at Storbritannien var blevet det største marked uden for Kina. Virksomheden sagde, at salget i Storbritannien steg med 880 % i året frem til slutningen af september, drevet af en stærk efterspørgsel efter den genopladelige hybridversion af Seal U SUV’en.

Allerede i 2023 hævdede Kina at være blevet verdens største eksportør af biler og have overhalet både Japan og Tyskland.

Den tidligere Stellantis-direktør Carlos Tavares advarede i 2022 om, at Europa-Kommissionens strategi om at udfase den klassiske forbrændingsmotor til fordel for elbiler er et politisk valg, der indebærer store risici, både miljømæssigt og socialt.

Tavares mener, at kineserne vil overtage flere og flere nødlidende europæiske bilfabrikker i løbet af de næste 10-15 år. »De vil opsluge os,« advarer han.